汽化器減速泵故障的斷定

汽化器減速泵故障的斷定

不少司機往往都會遇到這種狀況：傾覆一天的機動車，原來好好的，所有都很畸形。可第二天一早起程時，怎么也啟動不著車。審查點火系，骯臟斷電器并調(diào)整間隙都不見效。視察低壓分缸線有火，審查油路、汽化器浮子室油面均畸形，接續(xù)啟動，啟動機仍使不得起動。更替電容器和點前線圈仍杯水車薪。
細心審查后，發(fā)現(xiàn)故障出在汽化器減速泵上。解決內(nèi)中如次：率先視察汽化器節(jié)氣門減速泵桿的聯(lián)接銷（柱塞式）或調(diào)價螺絲母（膜片式）是否脫落。而后，拆下大氣濾清器，用硬瓷盒捻成小紙棒，拔出喉管，另一只手扳動一下節(jié)氣門減速桿，拿出紙棒，如紙棒不濕，表明減速泵不出油，拆下減速噴嘴螺絲，用細銅絲微微撥一下止回閥重塊，再扳動節(jié)氣門減速桿，若仍不噴油，表明減速泵皮碗敗壞或油道阻塞。有油噴出，則為止回閥磨損卡死，換上止回閥即可。這是所以止回閥磨損后開放不嚴(yán)，使混合氣加濃，不僅增多油耗還往往不易啟動車。

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